

Banner
Douglas A-26 Invader vznikl jako výkonnější následovník úspěšného A-20 Havoc (u RAF Boston) – dvoumotorový lehký bombardovací a bitevní stroj. Po odstranění počátečních potíží (piloti si stěžovali na velmi omezený výhled z kabiny nedostatečný pro operace v nízkých výškách) začaly Invadery nahrazovat A-20 Havoc i B-26 Marauder na pacifickém i evropském bojišti. A byly v tom tak úspěšné, že po roce 1948 po úplném vyřazení Marauderů převzaly u USAF jejich označení B-26 (nebo RB-26 pro průzkumné verze). Invadery se vyráběly ve dvou základních verzích: „B“ s „plechovou“ přídí se šesti a později osmi 12,7 mm kulomety (ale zkoušely se i 20 mm nebo 37 mm kanóny a dokonce 75 mm houfnice) a „C“ se „skleněnou“ přídí se stanovištěm bombometčíka/navigátora se zaměřovačem Norden. Invadery sloužily s úspěchem v Korejské válce a do roku 1964 dokonce i ve Vietnamu, kdy letité, ale stále intenzívně nasazované stroje byly vyřazeny kvůli únavovým trhlinám.
Polomaketa amerického bitevního a lehkého bombardovacího letounu pro pohon dvěma dvoudobými motory 7,5-8,5 ccm nebo střídavými elektromotory třídy FOXY C3520 napájenými ze 4S LiPo akumulátorů. Trup modelu je klasické celobalsové konstrukce; horní část trupu s krytem kabiny je odnímatelná pro snadný přístup k palubní elektronice. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na duralovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s torzní skříní. Křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány vždy 2 nezávislými servy. Motorové kryty jsou laminátové. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové. Celý model je potažen nažehlovací fólií Oracover. Podvozek je tříkolový příďový, pneumatický zatahovací s odpruženými nohami.
Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkané laminátové motorové kryty, 2 plastová motorová lože pro spalovací motory, sadu drobného příslušenství, pneumatický zatahovací podvozek s odpruženými nohami, kola a podrobný obrázkový návod.
Upozornění
Dle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Rozpětí [mm] | 2300 |
Délka [mm] | 1664 |
Hmotnost [g] | 7000 - 8000 |
Plocha křídla [dm2] | 61.4 |
Ovládané funkce | S,V,K(2),M(2),P,F(2) |
Náročnost stavby | S2,S3 |
Náročnost pilotáže | P3 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
ASP Invader | O.S. Invader | |
Motor | 2x ASP S-46A | 2x OS MAX 46AX II |
Vrtule | 2x MA11x5" | 2x MA11x6“ |
Nádrž (ml) | 2x 250-300 | 2x 250-300 |
Serva | 6x HS-645MG (S, V, K, F) 3x HS-422 (M, P) | |
Serva "Wide Voltage" | 6x D645MW (S, V, K, F), 3x D485HW (M, P) | |
RC souprava | min. 9 kanálů počítačová |
Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet:
Motor | 2x FOXY C3520-880 |
Vrtule | 2x APC 13x6,5E |
Regulátor | 2x FOXY R-65SB combo |
Akumulátor | 2x FOXY G2 14,8V 5000 mAh |
Serva | 6x HS-645MG (S, V, K, F) 1x HS-82MG (P) |
Serva "Wide Voltage" | 6x D645MW (S, V, K, F), 3x D485HW (M, P) |
RC souprava | min. 9 kanálů počítačová |
Kód: A200V2RB
Značka: ExtremeFlight
ARF stavebnice 3D akrobatického speciálu o rozpětí 1 220 mm, určená pro pohon elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů.
Kód: 4ST18072-A
Značka: FMS
ARF set polomakety Piper PA-18 Super Cub z EPO o rozpětí 1700 mm se střídavým motorem C3541-750, 45A regulátorem a osazenými 6 servy v obojživelném provedení. Ovládaná křidélka, klapky, směrovka,…
Kód: KAV02.8084C
Značka: Kavan
Prakticky hotový model školního motorového větroně o rozpětí 1400 mm z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polyolefinu (EPO) se střídavým motorem, 20A regulátorem a 4 servy. Ovládaná směrovka…
Kód: KAV02.8076
Značka: Kavan
Prakticky hotový model motorového větroně z téměř nezničitelného extrudovaného pěnového polyolefinu (EPO) se střídavým motorem. Ovládaná směrovka, výškovka, křidélka.
Kód: SEA230B
Značka: Seagull
ARF stavebnice polomakety amerického vojenského letadla použivaného především k bombardování. Rozpětí 160cm, vybavený zatahovacím podvozkem, pro dvoutaktní benzinový motore 10-15ccm.
Kód: OMPP001W
Značka: OMP
ARF polomaketa sportovního akrobatického hornoplošníku o rozpětí 1 400 mm určená pro pohon střídavým elektromotorem 500-600W s 3-4S LiPo. Lehká klasická konstrukce z překližkových a balsových dílů s…
Kód: KAV02.8089
Značka: Kavan
Prakticky hotová polomaketa švýcarského užitkového letadla kategorie STOL o rozpětí 1500 mm z téměř nezničitelného, uhlíkem vyztuženého extrudovaného pěnového polyolefinu (EPO). Osazen střídavý motor…
Kód: OMPP002G
Značka: OMP
ARF polomaketa sportovního akrobatického hornoplošníku o rozpětí 1 400 mm určená pro pohon střídavým elektromotorem 500-600W s 3-4S LiPo. Lehká klasická konstrukce z překližkových a balsových dílů s…
Kód: SEA285
Značka: Seagull
ARF stavebnice polomakety britského vojenského letadla používaného především k bombardování. Rozpětí 203cm, vybavený zatahovacím podvozkem, pro dvoutaktní žhavící motory 7,5-9ccm (.46-.55cu.in).
Kód: AH331
Značka: Aces High
ARF stavebnice polomakety amerického těžkého stíhacího letounu z druhé světové války o rozpětí 1 651 mm, určená pro pohon elektromotorem. Velmi lehká konstrukční stavba, mnoho uhlíkových dílů.
Kód: SEA278NG
Značka: Seagull
ARF stavebnice polomakety německého vojenského letadla. Rozpětí 162cm, vybavený zatahovacím podvozkem, pro dvoutaktní benzinové motory 15-20ccm.
Kód: SEA334WG
Značka: Seagull
ARF stavebnice polomakety japonského vojenského stíhacího letadla. Rozpětí 218cm, vybavený zatahovacím podvozkem, pro dvoutaktní benzinové motory 50-60ccm.