Kupujeme první RC model, začínáme s létáním
Hned na úvod je třeba říci, že pilotáž běžného rekreačního RC modelu není nic zvláště těžkého, co by vyžadovalo speciální talent. Může se to naučit každý. Ale přece jen je tu počáteční období, kdy novopečenému pilotovi musejí „přejít do krve“ základní reflexy a pilotážní návyky. Musí se naučit, jak zatáčet vlevo a vpravo, co je nahoru a dolů, jak pracovat s plynem. Uvědomte si, že se letadlo pohybuje v trojrozměrném prostoru a navíc polovinu doby letí směrem od vás a polovinu doby proti vám – tj. jako kdybyste za volantem auta polovinu doby couvali. Také reakce modelu na pohyby ovládacích ploch (kormidel) je "trojrozměrná" a i prostá zatáčka ve vodorovném letu vyžaduje správně koordinovanou práci s křidélky, směrovkou i výškovkou - každý pohyb ve správný čas, ve správném směru a se správnou velikostí...
Rozhodně doporučujeme, abyste začínali pod dohledem zkušeného pilota - to je nejlepší a nejdůležitější rada, jakou může začínající pilot dostat. Výborné je dvojí řízení s vysílači propojenými kabelem a skoro stejně dobré je trénovat nejprve na PC simulátoru, hezky doma, v teple a klidu u počítače. Zatímco sám se naučí bez problémů létat řekněme jeden z tisíce, s pomocí zkušenějšího kolegy a PC simulátoru se nenaučí létat jeden z miliónu. Zkušený pilot vám model zalétá a vytrimuje, může vám předat řízení v bezpečné výšce "o tři chyby výše", kde se naučíte létat zatáčky i rovně, aniž byste zpočátku museli riskovat sólový vzlet nebo přistání. Prostě jako ve skutečné škole létání...I tam nezačíná novopečený pilot rovnou v kokpitu nadzvukové stíhačky, ale nejprve "hobluje" hodiny a hodiny na simulátoru, poté ve cvičném letadle pod dohledem zkušeného instruktora, poté přijde první sólový let atd. atd....
Jak vypadá vhodný model pro začátek?
Neměl by být příliš drahý, složitý ani křehký. Spíše větší, protože větší model je lépe vidět, a lépe se tak odhaduje jeho poloha ve vzduchu. To, že menší model snáze "uřídí" je poměrně rozšířená začátečnická pověra, ale je to spíše skoro přesně naopak. První model by mít slušnou vrozenou stabilitu, ale neměl by být přestabilizovaný, protože potom špatně a neochotně reaguje na řízení, a vy byste si zvykli mohutně "kormidlovat", což by neobyčejně ztížilo přechod na rychlejší a obratnější pokračovací model. Velmi důležité je, aby měl nezáludné chování při přetažení; měl by být schopen bezpečně létat poměrně pomalu. Měl by mít přiměřený nadbytek výkonu motoru, ale ne přílišný, protože podmotorovaný i přemotorovaný model vyžadují zkušeného pilota. Volba typu by také měla odrážet vaši představu o tom, s jakými dalšími modely budete chtít dále létat. Máte-li rádi větroně, logicky byste měli začínat s větroněm nebo ještě spíše s motorovým větroněm. Směřujete-li k akrobatickým letadlům a maketám, je vhodné začít s cvičným hornoplošníkem; pokud vám učarovaly malé modely do haly nebo do parku, jsou tu cvičné park-flyery...
Větroně a motorové větroně
Díky rozšíření elektrického pohonu jsou motorové větroně nesmírně oblíbené modely pro první kroky v RC pilotáži i pro běžné rekreační létání. Výhodné jsou větší rozměry (rozpětí zpravidla nad 1 500 mm), pomalý let a stabilita. Navíc nevyžadují upravenou přistávací dráhu ani další pomocníky pro vzlet. V naší nabídce najdete modely Filip 400 pro elektromotory řady 400, Filip 600 a Swift pro elektromotory řady 600. Samozřejmě neobyčejně populární a osvědčené jsou motorové větroně Easy Star a Easy Glider z téměř nerozbitného pěnového materiálu Elapor.
Hotové RC modely
Naše letiště zaplavila invaze velmi levných hotových modelů kategorie park-fly (většinou z pěnového polystyrenu) dodávaných v kompletu s RC soupravou. Pokud zvolíte větší hornoplošník (Bellanca 480) nebo motorový větroň (Skylady II), dostanete velmi dobrý školní model nenáročný na prostor pro létání.
Klasické motorové modely
Cvičné hornoplošníky se spalovacím motorem (i elektromotorem) představují velmi vhodný začátečnický model - zvláště, pokud se dále chcete věnovat akrobatickým modelům nebo polomaketám či maketám. S takovým modelem se naučíte vše potřebné o vzletech a přistání na podvozku i základy akrobacie. Samozřejmě budete potřebovat upravenou vzletovou dráhu. V naší nabídce najdete modely Bonnie 20 nebo Sonic (na spalovací motor 3,5 – 4,6 ccm). Větší modely pro začátečníky jsou třeba Excell 2000, Canary, Tiger Trainer Mk.III, Easy Trainer, Classic pro spalovací motor 6,5 ccm. Nemusíte se bát ani velkého Traineru 60 na motor 10 ccm. Nechybí ani modely s elektrickým pohonem - opět Bonnie 20, Electric Trainer, Liberty 182, Classic EP, Mentor...
Pro zkušené a ještě zkušenější piloty nabízíme širokou paletu vysokovýkonných větroňů do termiky i na svah, pokračovacích cvičných i výkonných modelů pro klasickou i 3D akrobacii, celou řadu polomaket sportovních i vojenských letadel, rychlé modely pro závody kolem pylonů...
Pro větší přehlednost jsme nabízené modely rozdělili do několika kategorií a navíc vedle základních technických údajů naleznete i orientační ohodnocení složitosti stavby a nároků na pilotáž.
| Stavební náročnost | Náročnost pilotáže |
| S0 – hotový model, stačí složit dohromady | P0 – volně létající model |
| S1 – jednoduchý ARF model nebo velmi jednoduchý v „rozsypu“ | P1 – cvičný model pro začátečníka |
| S2 – ARF model nebo jednoduchý v „rozsypu“ | P2 – model pro rekreačního pilota |
| S3 – velký ARF model, maketa nebo polomaketa | P3 – model pro zkušeného pilota |
| S4 – model v rozsypu pro zkušené stavitele | P4 – model pro velmi zkušeného pilota |
Pozn: uváděné hmotnosti modelů jsou vždy letové (s prázdnou nádrží u modelů poháněných spalovacím motorem
Někdy narazíte i na kombinované označení - např. P2-3. To znamená, že je to model vhodný i pro méně zkušeného pilota, ostřílený pilot si jej (např. se zvětšenými výchylkami kormidel a silnějším motorem) vychutná jako výborný rekreační model.
Rychlý odkaz do kategorie letadla.
