Iris ONE.05 FWD Competition Touring Car stavebnice, hliníkové šasi

Iris ONE.05 FWD touring car vychází z modelu ONE.05 touring car, druhé generace soutěžního modelu, který byl kompletně navržen a vyvinut společností RUDDOG. Je vybaven motorem a baterií umístěnými vpředu pro optimální vyvážení hmotnosti a výkon. Centrální pohon jedním řemenem má obráběnou hliníkovou řemenici a je vysoce účinný pro motory s nízkým výkonem 17,5T a 21,5T. Má také geometrii řízení specifickou pro třídu FWD, aby vyhovovala potřebám třídy FWD, a přitom sdílí většinu komponentů s cestovním vozem Iris ONE.05, což umožňuje snadnou a jednoduchou správu dílů.

Obsahuje také všechna vylepšení, která jsme provedli u modelu ONE.05, jako je aktualizované zavěšení tlumičů a karbonová konstrukce vahadel, která je progresivnější a snižuje naklánění v zatáčkách. Nové polohovací čepy podvozku na přepážkách, uchycení motoru a skříních tlumičů nejen zvyšují odolnost, ale také nám umožnily přepracovat konstrukci těchto dílů a odlehčit je, čímž jsme ušetřili celkem více než 25 g.

Do konstrukce modelu Iris ONE.05 bylo začleněno mnoho jedinečných detailů, jako je volitelný hliníkový ventilátor s přímou montáží, které vám poskytnou výhodu oproti konkurenci.

Vlastnosti náhonu:

• Motor a baterie umístěné vpředu, což zajišťuje dokonalé rozložení hmotnosti.
• Hliníková řemenice
• Centralizovaný pohon jedním řemenem
• Nastavitelný systém řízení specifický pro FWD
• Včetně předního středového ocelového závaží
• Hliníkový podvozek Linear Flex

• Aktualizovaná geometrie zavěšení tlumičů: pro menší naklánění a vyšší rychlost v zatáčkách.
• Lokalizátory čepů podvozku na přepážkách, uchycení motoru a skříních tlumičů
• Nové odlehčené horní a spodní přepážky, držák motoru a skříně tlumičů
• O více než 25 g lehčí než Iris ONE
• Vylepšené těsnění diferenciálu a tlumičů V2
• Zmenšený přední převis podvozku s karbonovým uchycením předního nárazníku
• Volitelný přepracovaný tlumič náklonu

• Unikátní konstrukce torzní pružiny
• Otočné tlumiče s jednou pákou
• Pushrod suspension
• Konstrukce s dvojitými vahadly; identická ramena ve všech čtyřech rozích
• Velmi úzká konstrukce přepážky
• Řízení s lehce nastavitelnou geometrií Ackermann
• Nastavitelný rozchod kol s vložkami
• Robustní a plně nastavitelné zavěšení
• Volitelný hliníkový vysokorychlostní ventilátor s přímou montáží