• Banner

XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 1
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 1
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 2
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 3
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 4
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 5
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 6
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 7
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 8
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 9
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 10
  • XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý - 11

XERUN V10 4,5T závitů - G3 - černý

HW30401102
Motor HobbyWing V10 G3 je evolucí předchozí série motorů G2 - přepracovaný design, vyšší výkon
2 486 Kč
S DPH
Počet
K odeslání do 3-5 dnů

  • Ochrana dat Ochrana dat
  • Možnost výběru alternativních dopravců dle Vašich potřeb. Dodání zboží do celé EU. Možnost výběru alternativních dopravců dle Vašich potřeb. Dodání zboží do celé EU.
  • Garance vrácení zboží Garance vrácení zboží
Popis
Motor HobbyWing V10 G3 je evolucí předchozí série motorů G2 - přepracovaný design, vyšší výkon

MOTOROVÁ (R)EVOLUCE

Navýšené RPM (pro StockSpec)
Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.

Linearita na prvním místě
Vestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.

Super lehký
Inovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.

Asymetrická ložiska
S předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.

Zvýšený odvod tepla
Zvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení.
(* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)

Předstih
Mechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.

Rozebíratelná konstrukce
Lehce rozebíratelná  konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.

Dvě různá čela motoru
Pro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.
Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.
Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.

Vysoce kvalitní komponenty
Použití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200℃. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.

Průměr [mm]35.9
Délka [mm]51.2
Hmotnost [g]163
Délka hřídele [mm]13.3
Průměr hřídele [mm]3.17
Napájení [V]7.4
Napájení LiXX článků2
Otáčky na volt [ot./min/V]7340
Výkon motoru [W]457
Proud naprázdno [A]6.7
Max. špičkový proud [A]122
Časování [°]20 - 50
Určeno pro Modified Class of 1/10th&1/12thOn-road Racing Silniční auta
16 dalších produktů ve stejné kategorii: